電動執(zhí)行器閥位反饋信號誤差大。振動是造成電動執(zhí)行器閥位反饋信號誤差大的主要原因。對于差動變壓器式反饋系統(tǒng)，振動使變壓器鐵芯運行不穩(wěn)，產(chǎn)生位移，加大反饋信號誤差；電位器式反饋系統(tǒng)則造成主電位器接觸不良，出現(xiàn)反饋信號跳動紊亂，使真實閥位與執(zhí)行器反饋閥位之間產(chǎn)生巨大偏差。電動執(zhí)行器工作時，振動搖晃時有發(fā)生，造成反饋信號不穩(wěn)，控制精度降低，甚至發(fā)生過幾次電動執(zhí)行器自激振蕩燒毀執(zhí)行器電機的事故。為此，將電動執(zhí)行器由平臺固定改為與蝶閥一體固定，消除了電動執(zhí)行器振動現(xiàn)象，保證了反饋信號穩(wěn)定可靠。所以，電動執(zhí)行器安裝應(yīng)避開振源，安裝在堅固的臺面上或與較大的工藝管道一體安裝，并定期校對實際閥位與反饋信號之間的對應(yīng)關(guān)系，使相對誤差控制在1％以內(nèi)。
電動執(zhí)行器選型不合適。當電動執(zhí)行器用來控制臟污介質(zhì)或勃度比較大的流體時，應(yīng)綜合考慮電動執(zhí)行器的負載能力，盡可能選輸出力矩大一些的電動執(zhí)行器，同時定期清理調(diào)節(jié)閥閥體，保證調(diào)節(jié)閥軸（蝶閥類）轉(zhuǎn)動靈活，以保證電動執(zhí)行器的控制精度。堅持每月用蒸汽清掃一次，并做好日常點檢，確保電動執(zhí)行器的靈活可靠和控制精度。
電動執(zhí)行器輸出存在滯后環(huán)節(jié)。主要滯后環(huán)節(jié)存在于角行程電動執(zhí)行器輸出軸與調(diào)節(jié)機構(gòu)（蝶閥等）的聯(lián)接部位。因此，所有連桿、杠桿安裝時不可有松動或間隙。盡量使用專用聯(lián)軸器代替連桿機構(gòu)。加工聯(lián)軸器時應(yīng)注意現(xiàn)場安裝情況，必須保證電動執(zhí)行器輸出0~90?轉(zhuǎn)角與閥體0~90?角和閥位反饋信號4~20mA三者之間相對應(yīng)。
伺服放大器靈敏度過低。伺服放大器的靈敏度應(yīng)整定，靈敏度過高，天津執(zhí)行器生產(chǎn)商，將導(dǎo)致電動執(zhí)行器振蕩，天津執(zhí)行器，輕則擊穿單相伺服電機分相電容，重則燒毀伺服電機，使控制系統(tǒng)徹底癱瘓。靈敏度過低，將造成執(zhí)行機構(gòu)動作不及時，嚴重影響控制精度和調(diào)節(jié)品質(zhì)。因此，應(yīng)根據(jù)控制對象的響應(yīng)時間和控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性，天津執(zhí)行器，將伺服放大器的靈敏度調(diào)整合適。
電動執(zhí)行器和氣動執(zhí)行器一樣，是控制系統(tǒng)中的一個重要部分。它接收來自控制器的4一20mA或0一10mA直流電流信號，并將其轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的角位移或直行程位移，去操縱閥門、擋板等控制機構(gòu)，以實現(xiàn)自動控制。
電動執(zhí)行器有直行程、角行程和多轉(zhuǎn)式等類型。角行程電動執(zhí)行機構(gòu)以電動機為動力元件，將輸入的直流電流信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的角位移（0度一90度），這種執(zhí)行機構(gòu)適用于操縱蝶閥、擋板之類的旋轉(zhuǎn)式控制閥。直行程執(zhí)行機構(gòu)接收輸入的直流電流信號后使電動機轉(zhuǎn)動，然后經(jīng)減速器減速并轉(zhuǎn)換為直線位移輸出，去操縱單座、雙座、三通等各種控制閥和其它直線式控制機構(gòu)。多轉(zhuǎn)式電動執(zhí)行機構(gòu)主要用來開啟和關(guān)閉閘閥、截止閥等多轉(zhuǎn)式閥門，由于它的電機功率比較大，有幾十千瓦，一般多用于就地操縱和遙控。這三種類型的執(zhí)行機構(gòu)都是以兩相交流電動機為動力的位置伺服機構(gòu)，三者電氣原理完全相同，只是減速器不一樣。
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